山地自行车的种类

山地车是专门为越野行走而设计的自行车,适合多种不同的路况,例如丘陵,小径,原野及砂土碎石道等。而针对不同的骑行方式,山地自行车又分为很多种类。

1 XC = Cross Country 越野

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竞速车种,竞技性非常强的一个车种,世界上主要的山地车比赛也都是以XC为主。从骑行环境来说可能80%是上坡及平地,下坡对XC来说只是一种过渡。并不是这个级别种所主要针对的方向。从器材方面来说,前叉行程大约在80-100mm左右。

Specialized - S-Works Epic 29 '12 with Carbon Frame for XC

Specialized – S-Works Epic 29 ’12 with Carbon Frame for XC

XC分为硬尾和软尾,硬尾在爬坡时具有最高的传动效率且有最轻的重量,但下坡时后轮可能会因为震动太大而离开地面,从而导致控制效率下降,甚至可能会失控;而软尾在爬坡时可以借助车架结构和具有踩踏平台甚至是可锁死的减震来接近硬尾的传动效率,而下坡时软尾的后轮的贴服力比硬尾强很多,所以可以提高速度。这个车种的最大特点是骑行强度,对体力要求很高。

2 AM = All Mountain 全山地

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全地形车种,玩这个需要车手同时具有一定的体力以及技术。既然是全地形,就以为它的骑行环境可能是上坡、平地、下坡各占1/3。上坡的体力要求,下坡的操控能力,以及通过障碍的技巧都需要掌握一些。器材上来说前叉一般在120-150mm可调节,车架基本上以行程5-6英寸的软架为主。AM的玩家可以说是真正懂得享受的山地车玩家,他们会挑战各种未知的艰险地形。

2.1 Trail 林道车

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骑行路线多为林间小道因此得名,注重骑行的流畅性。这也是最泛指的山地车穿越车种,可能更多的是业余车友骑行,不是特别考虑竞技性,骑行环境上来说其实跟XC差不多。器材上,Trail车种的前叉行程一般来讲应该是100-120mm,车架为硬架或者是行程4-4.5英寸的软架。Trail可理解为AM的轻型化,或者说是重型的XC,这个车种的最大特点是骑行强度以及技术要求比较低,玩家从中可以享受到更多骑行的乐趣。

2.2 EN = Enduro耐力赛

2015 Yeti SB6 Carbon with X01

2015 Yeti SB6 Carbon with X01

EN属于AM的强化版,简单来说可以讲是高强度的AM。下坡的比率将会超过上坡和平路。上坡+平路可能约为40,而下坡可能为60%。器材上来说,前叉为120-160mm可以调节,车架主要是6-6.6英寸的软架。这个级别的玩家已经可以玩一些高速的下坡以及小高度的落差。

3 FR = Freeride 自由骑

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不讲究速度,纯追求技术的玩法,骑行环境中包含了70-80%的下坡以及少量的平路和上坡。对技术和操控的要求极高,尤其是车手的平衡性,在那些独木桥上更加显现无疑。器材上来说,前叉主要是160或是180的行程。车架行程一般在6.5-9英寸之间。玩家追求的是玩技术和胆量以及挑战一些刺激的路线。

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FR 是源于加拿大的一种骑行方法,自由骑,想在哪里骑就在哪里骑,想怎么骑就怎么骑。技术性为主,速度其次。经过多年演化,目前又细分成了若干更加具体的种类:

3.1 DJ = Dirt Jump土坡腾跃
这种玩法在年轻人中很受欢迎。对场地要求简单,只需要一块空地,一些土堆成锥形或是梯形的土包。沿着斜面起飞,飞到空中后降落在另一侧的斜坡上。在空中可以随性做出各种花式动作。给人的感觉是很炫,很刺激,也很开心。这种车对器材要求不高,一个比较结实的车架;一支行程在80-100mm的比较结实的前叉;简单的传动机构;一个后刹车甚至没有刹车都可以。

3.2 4X = Four Cross 四人对抗赛车
4个选手一起出发,在人工修建的含有各种障碍的场地里同场竞技,最先到达终点者获胜。这是所有山地车里最火爆最刺激的一种。选手之间允许合理的身体冲撞,比赛中翻车事故比比皆是。绝对是刺激的选择。赛道是人工搭建的场地,会有转弯墙、土坡等各种障碍。器材方面跟土坡车很接近。硬架或者是3.5寸左右专门4X的软架;100mm的前叉;反映灵敏的变速和传动装置;当然护链器是必备的;4X的比赛对选手的技术要求也是相当过硬的。既要求有DH选手那样的操控能力,又要有非常强大的爆发力,还需要超群的腾跃技术。

3.3 ST = Street/Urban 街式车
大多数玩家都会在城市的街道或者街边上玩,玩这种对场地几乎没有要求,一个小空地,一条空旷的马路都可让Street玩家发挥自己。简单的豚跳(Bunny Hop)、后轮骑(Wheelie)、后轮滑(Manual)、前轮滑(Nose Manual)、360转身(360)等动作就可以让车手玩上一个下午的时间而乐此不彼。器材上跟DJ差不多,一个结实的街车车架,一支80-100mm的前叉,一套不错的刹车(可能只有后刹,甚至无刹车),单速的传动就够了。

3.4 SS = Slope Style 花式下山
近几年新开始流行的一个自由式玩法,有点类似飞包。但是需要推土机在倾斜的山坡上堆出很多巨大土包,以及各种技巧类障碍物,选手利用地形起跳在空中完成各种特技动作。因为这种玩法过于需要地形的支持,所以这样的玩法在国内,基本上只能看录像或者是照片。器材的话通常是用160mm的前叉以及6.5寸左右的车架。

4 DH = Downhill 下坡


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DH骑行和它的名字一样,就是下山或者坠山。DH自行车的重量更高,一切设计以强度为大前提,一般在15-20kg左右,拥有200mm或更大行程的前后避震。可能只有10%左右的平路+90%的下坡,几乎不会有上坡。这是一种纯粹追求速度的玩法,对于车手的操控技术有最高的要求,丝毫的差错将使你的成绩名落孙山。

Santa Cruz Releases Full Carbon Vc Downhill Mountain Bike

Santa Cruz Releases Full Carbon Vc Downhill Mountain Bike

DH的器材规格目前来说比较统一:前叉行程一般都是200mm,车架行程在8英寸以上,中轴规格83mm;后轴规格150*12mm。这样一是为了强度,二来用户购买零件相对比较方便。

注:随着技术的发展,该篇文章可能会需要不断修正,BikeSky最后更新于2014年10月。

 

天空

喜欢骑行以及各种骑行装备。

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